可停靠世界最大飞机，可满足年旅客吞吐量3500万人次，将打造成东北亚国际枢纽机场——

胶东国际机场：让天地更开阔 ?

今年市政府工作报告提出，推动胶东国际机场有序转场。

1月27日，胶东机场完成试飞，距离投运又迈出了关键一步。作为山东省内首座4F级国际机场，与流亭机场相比，胶东机场在功能上有哪些升级？转场后将给这座城市带来什么？

围绕市民关心的这些热点话题，记者采访了青岛机场集团、民航青岛空管站、胶东临空经济示范区等相关单位，带你“先睹”这座现代化国际机场的风采。

世界民航运输最高等级

省内首个4F级机场

2018年以来，随着上合示范区等多个国家战略叠加，青岛站在了国家新一轮更高水平对外开放的最前沿。市委、市政府审时度势，提出将胶东国际机场打造成为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。

可停靠世界最大飞机

与流亭机场相比，胶东机场在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面都有了较大提升。

机场等级专业术语叫“飞行区等级”。飞行区等级用数字＋字母来表示，根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－65米和主起落架外轮外侧间距9－14米。4F级机场是目前世界民航运输最高等级，代表可以起降各种大型飞机。

流亭机场是4E级机场，建有两座航站楼，总面积12万平方米；包含一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个，设计年旅客吞吐量为1200万人次。

胶东机场是4F级机场，可起降空客380、波音747等民航运输最大机型。近期以2025年为目标年，规划建设2条独立运行的平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2184米，航站楼面积47．8万平方米，机位总数184个，近机位76组，为目前国内同体量机场最多，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29．8万架次的保障需求。

目前，我国已有北京首都、北京大兴、上海浦东、广州白云、深圳宝安等16座4F级机场投入运营。从分布来看，拥有4F级机场的城市多为在全国影响力较大的一线城市、强二线城市。预计在今年6月30日前投用的成都天府国际机场飞行区等级也是4F级。

“海星”航站楼彰显地域文化特色

胶东机场在国内率先采用集中式指廊造型航站楼。从空中鸟瞰，“海星状”造型的航站楼以富有张力的连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，非常有特色。

鸟瞰胶东国际机场。

航站楼以指廊为基本单元，采用单元式与集中式综合的方式向心布局，将旅客从值机厅至登机口的步行距离减至最小。旅客安检后步行距离短，舒适度高。各指廊单元可灵活分配，便于各基地航空公司独立运营，方便快捷。向心布局整合形成集中的航站功能区，保证机场设施的高效综合利用。航站楼五指状对称布局中，国际指廊位于中间，国内指廊位于两侧，便于国际与国内航班的中转联系，机位布置可根据国际运量的增长灵活调整。便捷的中转流程、尽可能缩短的中转时间，与法兰克福、日本羽田等机场中转时间相近，解决了新建机场规模越来越大，系统复杂、步行距离过长等问题。

航站楼屋面呼吸氛围灯。

特色商贸方面，将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体。胶东机场注重商业空间与旅客流程及建筑空间的一体化设计，按照旅客动线分布于航站楼各个区域，满足旅客就餐、购物、休闲、娱乐等全方位需求。在航站楼、综合交通中心（GTC）内规划4．4万平方米商业面积，占总面积的9．2％（传统设计6％－8％），为旅客提供同城同质同价的消费体验；站前引入红星美凯龙爱琴海航空购物公园奥特莱斯项目。

空管“指挥中枢”覆盖16万平方公里空域

胶东机场空管工程是国内空管系统的重大建设项目，工程占地266亩，新建空管塔台和空管业务园区以及众多航管、通信、导航、监视、气象等设施设备。其中，塔台建筑高92．2米，结构层数为17层。与流亭机场现有52米、8层高的空管塔台相比“长高”了不少。

文章来源：《糖尿病天地(临床)》 网址: http://www.tnbtd.cn/zonghexinwen/2021/0217/645.html